showOnMapByList
Stații identificate: 20
Locația curentă: 
  • București
  • Cluj-Napoca
  • Iași
  • Timișoara
  • Constanța
  • Craiova
  • Sortează după:
SC BVL MASTER TUNING
3 Foto
SC BVL MASTER TUNING
1km, Strada Fabrica de Chibrituri 24-26, București, România
SC RODICA & EDY SERVIMPEX SRL
3 Foto
SC RODICA & EDY SERVIMPEX SRL
2km, Strada Fabrica de Chibrituri 24-26, București, Municipiul București, România
SC. TAROX CAR SERVICE
4 Foto
SC. TAROX CAR SERVICE
2km, Strada Cuțitul de Argint 2b, Bucharest, România
SC EXPERT MOTORS TEAM
3 Foto
SC EXPERT MOTORS TEAM
2km, Strada Înclinată 2, București, România
1 recenzie
SC DOUBLE G GRUP
3 Foto
SC DOUBLE G GRUP
2km, Str. Spătarul Preda nr. 5-7, București, România
SC TOTAL AUTO PLUS
2 Foto
SC TOTAL AUTO PLUS
2km, Strada Progresului 43, București, Municipiul București, România
SC FULL SERVICE GARAGE
2 Foto
SC FULL SERVICE GARAGE
4km, Strada Ogrezeni 21, București, România
MANCRAM IMPEX
3 Foto
MANCRAM IMPEX
4km, Calea Vitan 291, București, Municipiul București, România
NICK SERVICE AUTO
5 Foto
NICK SERVICE AUTO
4km, Strada Mărgeanului 11-13, București, Municipiul București, România
SC ALEXANDER MOTORS
5 Foto
SC ALEXANDER MOTORS
5km, Str. Sergent Major Cara Anghel nr. 16, Sector 6 București, România
Myr Autocheck
3 Foto
Myr Autocheck
5km, Soseaua Morarilor nr 2, București, România
ALORA AUTO
3 Foto
ALORA AUTO
5km, STR CARACAL NR 34G, București, Municipiul București, România
AUTO TIRES EXPERT
3 Foto
AUTO TIRES EXPERT
6km, Sos. Virtutii, Nr. 25, Bucuresti, România
SC DINU SERVICE
3 Foto
SC DINU SERVICE
6km, Intrarea Mistreţului 23, București, Municipiul București, România
SC LIPI 2110 IMPEX
2 Foto
SC LIPI 2110 IMPEX
6km, Strada Atmosferei 1b, București, România

Capul blocului de cilindri este un detaliu care conține în sine multe elemente constructive suplimentare. În el sunt situate supapele ale unui mecanism de distribuție a gazului, arborele cu came, injectoarele, bujiile. În interior există multe canale de ulei prin care uleiul trece către lagărele arborelui cu came și curge în carterul motorului. În corp există o cămașă de răcire, prizele și conductele de admisie sunt atașate în exterior.

Semnele caracteristice ale defecțiunii capului blocului de cilindri

Capul blocului de cilindri funcționează în condiții dure, este încălzit constant, este afectat de mediul chimic agresiv și presiunea mecanică a pieselor în mișcare. Prin urmare, mai devreme sau mai târziu, există încălcări în muncă, care se manifestă:

  • Lovirea supapelor datorită uzurii capului cilindrului
  • Pierderea puterii vehiculului datorită supapelor uzate sau prost reglate
  • Apariția unei emulsii în carterul motorului datorită fisurilor sau fuziunii cămășii de răcire a capului cu canalele de ulei

Deteriorarea semnificativă a capului cilindrului, cum ar fi fisurile sau defecțiunile, necesită înlocuirea capului cilindrului, însă în majoritatea cazurilor este suficient să se repare pentru a restabili performanța acestuia.

Caracteristicile inspecției și reparării capului cilindrului

Această procedură începe cu punerea în aplicare a măsurilor de diagnosticare, care sunt la fel de inspecție vizuală, dezasamblarea ansamblului și curățarea de poluare. În acest stadiu, părțile uzate sunt schimbate cu altele noi, poate fi necesar să se șlefuiască suprafața de împerechere. La o instalație specială, cu ajutorul aerului comprimat, se testează etanșeitatea părților ascunse ale unității. Rigla de măsurare, micrometrul și jojele verifică din nou dimensiunile bucșelor de ghidare, tijele supapelor. Din punct de vedere vizual, se estimează gradul de uzură a brațelor de suspensie, a locurilor, a împingătorilor, a balansierelor.

În plus, grupul cilindru-piston, blocul cilindrului și dispozitivele atașate sunt analizate. Simultan, conductele și inelele sunt înlocuite în motor.

Durata de viață a capului cilindrului (resursă) este de aproximativ 200 de mii kilometri de rulare, poate fi necesară reparația prematură la prezența zgomotelor caracteristice, scurgerilor sau supraîncălzirii frecvente a motorului. Capul blocului cilindrilor poate suferi pagube dacă presiunea uleiului este prea scăzută, utilizând componente de calitate scăzută și ieftine.

Care este prețul de reparare a capului cilindrului la un service auto?

Prețul la un service auto în România este de la 120 la 120 lei și depinde de marca și modelul automobilului. Au fost identificate 20 service-uri auto, care oferă acest serviciu. Despre fiecare dintre ele puteți citi recenziile, aflați ce preț vă așteaptă pentru acest sau alt serviciu și vă puteți programa imediat la service-ul auto selectat.

Pentru a adăuga acest site pe pagina principală, fă click pe imagine și apoi „Acasă”
Acasă.