Un amortizor este o unitate hidraulică, care constă dintr-un corp cilindric cu pereți netezi în interior. Este umplut cu ulei, există și un piston care se conectează la tijă. Mutând, pistonul împinge uleiul în cavitatea dintre corpuri sau într-o altă cavitate.

Principala lor sarcină este de a netezi impulsurile și loviturile care cad pe caroseria mașinii și a distribui uniform forțele care apar în timpul mișcării. Sunt implicate și alte elemente ale suspensiei, cum ar fi arcurile, arcurile lamelare, barele de torsiune, pernele.

Resursa amortizoarelor din față depinde de calitatea suprafeței drumului, stilul de conducere, clima și modelul mașinii. Ele au o încărcătură mai mare decât partea din spate, astfel încât se vor uza mai repede. Perioada aproximativă după care este necesară efectuarea diagnosticării și, dacă este necesar, înlocuirea acestui mecanism, este de 30 de mii de km parcurși.

Exploatarea autovehiculului cu amortizoarele frontale inoperante conduce la creșterea acumulării, autovehiculul se prăbușește, nu răspunde bine la volan. Mașina pierde stabilitatea și controlabilitatea, ceea ce poate declanșa un accident.

Prin urmare, în unele cazuri, înlocuirea trebuie efectuată imediat:

• S-au găsit urme de coroziune pe suportul arcului, ceea ce poate duce la separarea plăcii de arc
• Uleiul curge, coborând presiunea, iar aparatul încetează să-și îndeplinească funcțiile
• Deformarea carcasei este vizibilă. Acest lucru poate duce la oprirea pistonului

Atunci când există o lovitură caracteristică din partea de jos sau când corpul este puternic agitat, este de asemenea necesar să se diagnosticheze mai întâi trenul de rulare și amortizoarele. Informațiile cele mai exacte privind posibilele probleme pot fi obținute pe un stand vibro special de testare. El verifică toate piesele importante ale trenului de rulare, având în vedere construcția suspensiei, recreând condițiile reale ale drumului.

Schema de înlocuire a amortizoarelor din față depinde de tipul de suspensie.

Procesul de înlocuire a amortizoarelor la suspensie dublă

Toate manipulările se efectuează în groapa de inspecție sau pe elevator.

• Capota este deschisă, fixarea superioară a tijei, suportul și șaiba de gravare a pernei sunt întoarse și îndepărtate, precum și perna în sine
• Piulițele de susținere sunt slăbite
• Amortizorul este îndepărtat, perna de sprijin din cauciuc este retrasă
• Suportul este scos, care poate fi plasat pe un dispozitiv nou
• Instalarea are loc în ordine inversă

Pentru a nu deteriora antera conectorului cu viteză constantă, înainte de a efectua o astfel de lucrare este necesar să acoperiți «grenada» conectorului cu viteză constantă cu polietilenă.

Procesul de înlocuire a amortizoarelor la o suspensie tip «suspensia McPherson»

Suspensia McPherson este alcătuită dintr-un amortizor, un arc de suspensie frontală, o tijă și alte părți. Procedura de înlocuire în acest caz este mai complicată, deoarece este necesară demontarea și dezasamblarea întregii suspensii. După finalizare, este important să reglați geometria roților.

Cât costă înlocuirea amortizoarelor cu arcuri din față la un service auto?

Prețul la un service auto în România este de la 22 la 1100 lei și depinde de marca și modelul automobilului. Au fost identificate 135 service-uri auto, care oferă acest serviciu. Despre fiecare dintre ele puteți citi recenziile, aflați ce preț vă așteaptă pentru acest sau alt serviciu și vă puteți programa imediat la service-ul auto selectat.