showOnMapByList
Stații identificate: 18
Locația curentă: 
  • București
  • Cluj-Napoca
  • Iași
  • Timișoara
  • Constanța
  • Craiova
  • Sortează după:
SC RODICA & EDY SERVIMPEX SRL
3 Foto
SC RODICA & EDY SERVIMPEX SRL
2km, Strada Fabrica de Chibrituri 24-26, București, Municipiul București, România
SC. TAROX CAR SERVICE
4 Foto
SC. TAROX CAR SERVICE
2km, Strada Cuțitul de Argint 2b, Bucharest, România
SC DOUBLE G GRUP
3 Foto
SC DOUBLE G GRUP
2km, Str. Spătarul Preda nr. 5-7, București, România
SC TOTAL AUTO PLUS
2 Foto
SC TOTAL AUTO PLUS
2km, Strada Progresului 43, București, Municipiul București, România
DRIVE SERV
5 Foto
DRIVE SERV
4km, Str Aurel Florescu Nr. 26, București, România
SC FULL SERVICE GARAGE
2 Foto
SC FULL SERVICE GARAGE
4km, Strada Ogrezeni 21, București, România
NICK SERVICE AUTO
5 Foto
NICK SERVICE AUTO
4km, Strada Mărgeanului 11-13, București, Municipiul București, România
ServiceDedicat.ro
4 Foto
ServiceDedicat.ro
4km, bd timisoara nr 8-10, București, România
SC ALEXANDER MOTORS
5 Foto
SC ALEXANDER MOTORS
5km, Str. Sergent Major Cara Anghel nr. 16, Sector 6 București, România
ALORA AUTO
3 Foto
ALORA AUTO
5km, STR CARACAL NR 34G, București, Municipiul București, România
AUTO TIRES EXPERT
3 Foto
AUTO TIRES EXPERT
6km, Sos. Virtutii, Nr. 25, Bucuresti, România
SC DINU SERVICE
3 Foto
SC DINU SERVICE
6km, Intrarea Mistreţului 23, București, Municipiul București, România
SC UNIVERS COMPANY SRL
4 Foto
SC UNIVERS COMPANY SRL
6km, Str. Intrarea Gherghiței nr. 54A, București, România
MY CAR IDEAL SERVICE
6 Foto
MY CAR IDEAL SERVICE
9km, Str. Speranței nr. 4, Bragadiru, Ilfov, România
1 
2 recenzii
Auto Agusta Service Roti
3 Foto
Auto Agusta Service Roti
9km, Str. Libertatii Nr.43, Sat Catelu, Com. Glina, Jud Ilfov, România

Semne care indică necesitatea de reparare a turbinei

Turbină se numește mecanismul din mașină, care mărește presiunea din galeria de admisie, asigurând penetrarea unei cantități mari de aer în camera de ardere. Un astfel de dispozitiv este folosit pentru a crește puterea vehiculului și suferă sarcini termodinamice semnificative în timpul funcționării.

De-a lungul timpului, turbina se descompune, fapt evidențiat de apariția unor probleme precum:

  • Creșterea consumului de ulei
  • O ceață de un albastru palid, care iese din conducta de eșapament
  • Un miros neplăcut de ardere a uleiului de la eșapament
  • Urme de lichid uleios care curge pe turbocompresor sau pe galeria de evacuare a motorului
  • Viteză slabă de mers în gol
  • Scăderea puterii motorului
  • Apariția depunerilor de carbon pe bujii
  • Zăngănit în carcasa turbocompresorului

Oricare dintre aceste semne ar trebui să fie motivul pentru efectuarea unui diagnostic pentru a identifica problema. În cazul în care sondajul a arătat necesitatea de a schimba turbina, pentru aceasta, trebuie mai întâi să fie dezmembrată și dezasamblată. Un astfel de proces are loc în mai multe etape.

Demontarea turbinei

Mașina este ridicată cu un elevator sau cric pentru confort. Apoi, reflectorul de aer este scos, cureaua de transmisie și dispozitivul de tensionare a aerului sunt deconectate. Dacă pre-procesați firul cu lubrifiant WD-40 sau echivalentul acestuia, acest lucru va facilita procesul de deșurubare a șuruburilor. În funcție de construcție, radiatorul este fie înlăturat, fie pur și simplu mutat deoparte. Este îndepărtat ventilatorul electric cu capacul de ghidare, conducta de ulei și racordul de aer. Este eliminată conducta de retur a uleiului, care duce la carter. În acest caz gaura este închisă, pentru a evita contaminarea. Colectorul de evacuare este îndepărtat împreună cu turbocompresorul, piulițele flanșelor sunt deșurubate și schimbate, colectorul este deconectat de la turbină.

Repararea turbocompresorului

După înlăturarea mecanismului, el este demontat, după care este efectuată:

  • Măsurarea coloanei arborelui compresorului prin fixarea cartușului într-un viciu și rotația liberă a arborelui. În același timp, cu o sondă presată al indicatorului este controlată bătaia. În mod ideal, bătaia radială ar trebui să fie absentă. Dacă coloana este semnificativă, este efectuată șlefuirea, echilibrarea arborelui și schimbarea bucșelor de lagăr
  • Dacă este necesar, reparați micromotorul sau alte componente electronice ale dispozitivului de acționare
  • Se efectuează curățarea pieselor de depozitele de carbon și înlocuirea garniturilor de etanșare din cauciuc, a garniturilor și a inelelor de blocare. Pentru aceasta puteți utiliza un kit special de reparații
  • Verificarea etanșeității elementelor de fixare de pe galeriile de distribuție

Instalarea se face în ordine inversă.

Dacă turbina nu este reparată la timp, aceasta va duce la uzura rulmenților, o creștere a jocului axial al arborelui, după care eșuează lamele, particulele lor pătrund în motor, dăunându-i. De asemenea, puterea autoturismului poate scădea, consumul de carburant va crește.

Сare este prețul reparării turbocompresorului la un service auto?

Prețul la un service auto în România este de la 200 la 980 lei și depinde de mulți factori, prin urmare, este necesar să se înțeleagă datele de preț ca indicative. Au fost identificate 18 service-uri auto, care oferă acest serviciu. Asigurați-vă că citiți recenziile clienților înainte de a vă programa la stația de service selectată.

Pentru a adăuga acest site pe pagina principală, fă click pe imagine și apoi „Acasă”
Acasă.