showOnMapByList
Stații identificate: 15
Locația curentă: 
  • București
  • Cluj-Napoca
  • Iași
  • Timișoara
  • Constanța
  • Craiova
  • Sortează după:

Semnele de bază ale unei funcționări defectuoase a sistemului de injectare

Procesele de ardere într-o mașină cu motor diesel depinde de care metodă de injecție a combustibilului este selectată. Pot exista două variante de injectare: în camera preliminară sau în camera de ardere. Automobilele diesel sunt echipate cu diferite sisteme de injecție:

  • Cu pompă de injecție în linie sau cu distribuitor
  • Cel mai popular și dovedit – sistemul Common Rail.

Sistemele de injecție a autovehiculelor diesel pot fi echipate atât cu control mecanic, cât și electronic. Despre defecțiunea lor și nevoia de reparații pot spune semne precum:

  • Consumul excesiv de combustibil
  • Probleme la pornirea motoarelor la temperaturi sub zero sau la cald
  • Detonarea, muncă instabilă la ralanti
  • Iluminarea senzorului, care semnalează prezența apei în filtru sau separator
  • Accelerare lentă, pierderea de putere
  • Acidificarea injectorului de combustibil sau a sursei de incandescență
  • Fum negru din conducta de evacuare datorită alimentării inegale a combustibilului de la injectoare

Unul dintre principalele motive care duc la defecțiuni în sistemul de injecție este alimentarea cu combustibil diesel de calitate scăzută. De asemenea, este important să monitorizați starea filtrelor și să vă asigurați că acestea sunt înlocuite în timp util.

Defecțiunea acestui sistem poate fi, de asemenea, o consecință a defecțiunilor unor astfel de dispozitive și părți, cum ar fi o priză de incendiu, a releului său sau o priză, o pompă de combustibil, un senzor de presiune în rampă. Cu o conexiune slabă a pompelor și țevilor de combustibil, aerul este suflat.

Caracteristicile reparării sistemului de injecție la un service auto

Lucrările de reparație în astfel de cazuri constau în controlul și restabilirea calităților de lucru ale tuturor componentelor unui astfel de nod:

  • În primul rând, pe un stand specializat care simulează funcționarea unui motor diesel, se efectuează o examinare specială a injectorilor. Se verifică calitatea pulverizării cu combustibil, se analizează momentul și durata procesului de injectare
  • Dezmembrarea completă se realizează cu detectarea stării pieselor (piese de schimb) pentru unitățile de bază: supapa de înaltă presiune, șaua și acul supapei solenoidale, pistonul. Piesele cu uzură critică sunt înlocuite
  • Vechiul este golit și este turnat un nou combustibil
  • Furtunurile, liniile, conductele de combustibil sunt curățate și suflate
  • Se verifică presiunea și prezența așchiilor, contaminanților. Dacă este necesar, înlocuiți sau reparați pompa de combustibil de înaltă presiune
  • Filtrul de combustibil și separatorul se schimbă
  • Nivelul de încărcare a acumulatorului este estimat, starterul este reparat dacă este necesar

Instalația reparată a sistemelor diesel trece printr-o verificare suplimentară cu reglare și rulare pe un stand specializat.

Care este costul reparării sistemului de injecție la un service auto?

Prețul la un service auto în România este de la 120 ron la 200 lei și depinde de marca și modelul automobilului. Au fost identificate 15 service-uri auto, care oferă acest serviciu. Despre fiecare dintre ele puteți citi recenziile, aflați ce preț vă așteaptă pentru acest sau alt serviciu și vă puteți programa imediat la service-ul auto selectat.

Pentru a adăuga acest site pe pagina principală, fă click pe imagine și apoi „Acasă”
Acasă.