Semnele de bază ale unei funcționări defectuoase a sistemului de injecție

Funcția principală a sistemului de injecție este de a pregăti un amestec combustibil-aer și a-l transfera în cilindri.

Injectorul mașinii este compus din:

  • Rezervor de combustibil
  • Pompă de suflare electrică
  • Rețeaua de alimentare cu combustibil
  • Pompă
  • Duze
  • Supapă de control
  • Subsisteme pentru filtrarea, alimentarea cu aer și neutralizarea gazelor de eșapament

Când una dintre duze eșuează, motorul începe să funcționeze instabil sau se oprește complet. În același timp, din capacul filtrului de aer iese un fum alb dens, urme de fluxuri de ulei de motor sunt vizibile.

Există mai multe semne care pot indica un injector defect:

  • Probleme la pornirea motorului
  • Funcționarea instabilă a mașinii la viteza de ralanti
  • Reducerea semnificativă a puterii mașinii și creșterea consumului de combustibil
  • Creșterea toxicității gazelor produse
  • Iluminarea indicatorului Check Engine atunci când motorul este pornit

Tipurile de diagnosticare a sistemului de injecție

Detectarea unor astfel de probleme conduce la necesitatea de a diagnostica injectorul. O astfel de inspecție poate fi făcută atât vizual, atât și cu ajutorul unor dispozitive speciale:

  • Sistemul de injecție este de obicei echipat cu un microcalculator special care efectuează periodic un auto-test. După aceasta, controlerul introduce în memorie codurile de eroare, care sunt descifrate atunci când autotestatorul este conectat. Diagnosticarea computerelor poate identifica cu precizie problema fără a elimina și parsa nodul
  • În unele cazuri, puteți utiliza adaptoarele «BT-ECU» sau «USB-ECU», care se conectează la programul «Check-Engine» pentru inspecția în comun a injectorului. Ca urmare, pe orice dispozitiv mobil sincronizat cu computerul de la bord, este transmisă informația despre starea dispozitivului
  • Unele componente, cum ar fi pompa de benzină sau injectoarele, trebuie inspectate vizual. Numai în acest caz este posibil să se obțină date reale privind defecțiunile din sistemul injector

Caracteristicile reparării injectorului

După ancheta efectuată și clarificarea cauzelor defecțiunilor, se ia decizia de a repara, curăța sau înlocui injectorul.

Dacă combustibilul de calitate scăzută este utilizat mult timp, curățarea sau clătirea pot ajuta. Cu toate acestea, în unele cazuri - când mașina se oprește adesea sau când există probleme cu sistemul de injecție a carburantului - curățarea simplă nu va fi suficientă, prin urmare, se efectuează reparația sau înlocuirea părților individuale ale acestui sistem.

Această procedură include următorii pași:

  • Demontarea și curățarea injectorului
  • Înlocuirea pieselor uzate sau deteriorate
  • Repararea sau înlocuirea pompei de carburant, a supapei de reținere sau a releului de putere, dacă este necesar
  • Inspectarea și înlocuirea senzorilor relevanți
  • Asamblarea mecanismului

În cazul în care cea mai mare parte a sistemului este uzată și reparațiile sunt impracticabile, este necesară o înlocuire completă a injectorului. O astfel de procedură costisitoare, cu utilizarea combustibilului de înaltă calitate, ar trebui să se efectueze nu mai devreme de 200 mii km de rulare.

Care este costul reparării injectorului la un service auto?

Prețul la un service auto în România este de la 120 ron la 120 lei și depinde de marca și modelul automobilului. Au fost identificate 12 service-uri auto, care oferă acest serviciu. Despre fiecare dintre ele puteți citi recenziile, aflați ce preț vă așteaptă pentru acest sau alt serviciu și vă puteți programa imediat la service-ul auto selectat.

Pentru a adăuga acest site pe pagina principală, fă click pe imagine și apoi „Acasă”
Acasă.